Para produsen Eropa menghadapi berbagai tekanan. Permintaan di beberapa pasar luar negeri melemah, sehingga memperlambat pertumbuhan ekspor bagi perusahaan-perusahaan yang selama ini bergantung pada penjualan global.
Pada saat yang sama, persaingan di sektor EV meningkat pesat seiring dengan masuknya pemain baru yang semakin dominan. Produsen China, khususnya, menjadi semakin kompetitif dalam produksi dan teknologi EV, memberikan tekanan pada merek-merek Eropa baik di pasar internasional maupun di kawasan Eropa.
Ketegangan perdagangan menambah lapisan ketidakpastian lainnya, dengan tarif Amerika Serikat (AS) mempersulit ekspor bagi para produsen Eropa yang menjual produknya ke AS.
Sementara itu, transisi ke mobilitas listrik memaksa produsen mobil untuk berinvestasi besar-besaran dalam sistem produksi baru, mengembangkan platform listrik, baterai, dan teknologi digital.
Namun, peralihan ke EV juga mengubah cara kendaraan diproduksi.
"Kendaraan listrik memiliki jauh lebih sedikit bagian dan komponen bergerak," kata Bailey. "Hal itu pada akhirnya berarti lebih sedikit tenaga kerja yang dibutuhkan dalam manufaktur dan rantai pasokan produsen mobil untuk berinvestasi besar-besaran dalam sistem produksi baru, mengembangkan platform listrik, baterai, dan teknologi digital.
Namun, peralihan ke EV juga mengubah cara kendaraan diproduksi.
