"Kendaraan listrik memiliki jauh lebih sedikit bagian dan komponen bergerak," kata Bailey. "Hal itu pada akhirnya berarti lebih sedikit tenaga kerja yang dibutuhkan dalam manufaktur dan rantai pasokan yang lebih luas."
Terlepas dari gelombang PHK saat ini, sektor otomotif masih menjadi salah satu pilar industri terpenting Eropa, yang menopang sekitar 14 juta lapangan kerja di bidang manufaktur, rantai pasokan, penjualan, dan layanan.
Ke depannya, Bailey mengatakan para produsen Eropa perlu menyesuaikan struktur biaya mereka dan mempercepat inovasi teknologi agar tetap kompetitif di pasar global yang semakin dinamis.
"Tantangan bagi para produsen mobil Eropa akan berupa mengelola transisi tersebut sembari membangun kemampuan baru dalam teknologi otomotif yang sedang berkembang," ujarnya.
